İstanbul Büyükşehir Belediyesi'ne İSPARK'ın 2008'den beri otopark olarak işlettiği, 17 Mart 2026'da valilik tarafından kapatılan bu yere cami yapılmasına Kadıköy halkı  itiraz ediyor.

Yerel yöneticiler, meslek odaları, belediye meclis üyeleri, dolgu alanda "kanuna, bilime ve mevzuata aykırı şekilde" inşaat yapılmasına karşı çıkıyor.

Diyanet İşleri Başkanlığı İl Müftülüğü'nün talebiyle gündeme gelen proje, 2017'de Kültür ve Turizm Bakanlığı'na bağlı İstanbul 5 Numaralı Kültür Varlıklarını Koruma Bölge Kurulu tarafından onaylandı.  CHP yönetimindeki Kadıköy Belediyesi, karara itiraz ederek o dönem Adalet ve Kalkınma Partisi'nin yönetimindeki İBB ve Kültür ve Turizm Bakanlığı'na dava açtı. Daha sonra dosyaya Diyanet İşleri Başkanlığı ve Mimarlar Odası da dahil oldu.

Davaya bakan ilk mahkeme, Nisan 2025'te proje için yürütmeyi durdurma kararı verdi. Bunun ardından üst mahkeme Aralık 2025'te bu kararı iptal etti.

Kadıköy Belediyesi ve Mimarlar Odası, 20 Ocak'ta aleyhlerinde verilen karar ile ilgili Danıştay'a temyiz başvurusunda bulundu. Kadıköy Belediye Başkanı Mesut Kösedağı, temyiz başvuruları ile ilgili olarak "Kadıköy'ün kıyılarının, meydanlarının yapılaşmaya açılmaması için gereken tüm adımları atmaya devam edeceğiz" dedi.

Tapu ve Kadastro Genel Müdürlüğü web sitesi üzerinden sorgulama yapıldığında dolgu alanın "Cami Alanı" olarak tescil edildiği görülüyor.

Koruma Kurulu, 10 Şubat'ta aldığı karar ile neredeyse 30 bin metrekarelik alanın parselleştirilmesi ile Çevre, Şehircilik ve İklim Değişikliği Bakanlığı'na devrinde "sakınca olmadığına" karar verince Mimarlar Odası, kurulun kararı hakkında ayrı bir dava açtı. Proje için Şubat'ta kurulan Kadıköy Rıhtım Cami Yaptırma ve Yaşatma Derneği ile Kadıköy İl Müftülüğü arasında 9 Nisan'da bir iş birliği protokolü imzalandı. Dernek Sekreteri İsrafil Kömürcü, 10 Nisan'da Sabah gazetesine verdiği demeçte "En ileri teknolojiyle 100 yıllarca yaşayacak bir eser ortaya konulması için gerekli altyapı çalışmaları ve teknik çalışmalar yapılıyor. Bitiminde temel atmaya geçeceğiz" derken caminin projelendirilmesinin neredeyse tamamlandığı, Mayıs'ta temel atılmasının planlandığı ve inşaatın üç yıl içinde bitirilmesinin hedeflendiği belirtildi.

CHP'nin Kadıköy ve İBB Belediye Meclis Üyesi Barış Antik, tartışmanın "Kadıköy'de cami ihtiyacı" üzerinden ilerlemesini eleştiriyor ve dolgu alan inşaatını, Kadıköy ve İstanbul'da kamu alanlarının özelleştirildiği bir "kent suçları haritasının" parçası olarak tarif ediyor:

"En temelde bunu bir cami projesi olarak ele almamak lazım. Bu bir inşaat projesidir. Betondan, demirden oluşan bir inşaat projesidir. Biz bunu sadece bir cami, bir ibadethane inşaatı olarak görmüyoruz. Biz o dolgu alanda yapılacak her türlü inşaata karşıyız. hükümetin "İbadethane yapılarını siyasal sembol olarak kullanmasına karşı çıktıklarını" söylüyor ve "Kadıköy Rıhtımı'nın siyasi bir sembol olarak bir camiye ihtiyacı yok. Dolgu alanın imara açılması yönündeki adımları "yangından mal kaçırmaktır ve hukuki süreç bitmeden inşaatın başlamaması gerekiyor.

Mimarlar Odası İstanbul Büyükkent Şubesi Yönetim Kurulu Üyesi Aynur Savaş Uluğtuğ, dolgu alanın "ağır önlem gerektiren alan" sınıfında olduğunu ve buranın kamuya açık şekilde projelendirilmesi gerektiğini, Camiyi veya oraya yapacağınız herhangi bir yapıyı başka bir yerde bulabilirsiniz. Ama o rıhtımın dokusunun bir ikincisi yok. Dünyanın her yerinde derneklerin, dayanışmaların, halkın, meslek odalarının, bilim insanlarının görüşleri alınıyor ondan sonra bir karar üretiliyor. Burada bütün bu süreçler işletilmeden alınan kararın kamu yararına olduğunu düşünemeyiz."

diyor.

2022'de mahkemeye sunulan bilirkişi raporunda projenin planlandığı bölgede, 500 metre yürüme mesafesi içinde dört cami olduğu,  Kadıköy Müftülüğü'ne göre projenin içinde bulunduğu Caferağa ve komşu Osmanağa mahallelerinde yedi cami var. Bilirkişi raporunda, yapılması planlanan caminin kıyı şeridindeki en yüksek yapı olan Haydarpaşa Garı'ndan da yüksek olacağı, caminin ilgili mevzuata uygun projelendirilmediği ve yanına yapılması planlanan yeraltı otoparkının da "ulaşım planlama ilkelerine ayrı" olduğu belirtiliyor. Buna karşın, 15 Aralık 2025'te davalılar lehinde verilen hükümde hakimin bilirkişi raporuna göre karar vermek zorunda olmadığı ve projenin risk teşkil ettiğine dair "somut bir bilgi ve belgenin bulunmadığı"  belirtiliyor.

 Caferağa Mahallesi Muhtarı ve mimar Hanife Dağıstanlı;

Projenin Kadıköy halkına danışmadan yapılmasının mahallelide tepkiye yol açtığını,  "Biz yaşıyoruz burada. Bizim ne ihtiyacımız var? Bizim problemimiz ne? Bu hiç kimsenin umurunda değil. Buna çok tepkili insanlar. Çok büyük bir hayal kırıklığı var. Daha çok insan gelecek, daha çok araba gelecek. Problemlerimiz artacak. İstanbul risklerini hâlâ azaltamamış bir şehir ve bizim tsunami riskimiz var. Ayrıca 1999 depreminden biliyoruz, yaşı yetenler de hatırlıyor. Dolgu alan ekstra risk teşkil ediyor ve biz onun üzerine yapı yapıyoruz. Burası İstanbul Boğazı'nın girişi, aslında bütün İstanbul'u ilgilendiren bir mesele bu. Kent merkezinde imar faaliyeti ya da imar rantı yaratacak yer bitti. Öyle olunca konu dolgu alanlara geldi. Dolgu alanların kara gibi imar faaliyeti alanına dönüşmesine karşıyız. Proje dini sembollerin siyasete alet olması. İİnançlı bir insan için de çok kalp kırıcı bir şeydir diye düşünüyorum"

diyor.

28 Mart'ta projeye karşı düzenlenen eylemi organize eden komitede görev alan Füsun Taş, "Temiz hava ve ağaç gölgesi istiyoruz. Her yerde şantiyeye çevrilmiş bir Kadıköy söz konusu"; Don Kişot Bisiklet Kolektifi'nden Meriç, "Kamusal alanı, kıyıların sürekliliğini, kamuya ait olmasını, yeşil alan olmasını önemsediğimiz için geldik" diyor.

Kadıköy Belediyesi ve Mimarlar Odası'nın temyiz başvurusu mevcut hukuki sürecin son aşaması olacak. Proje lehinde verilen karar üst mahkeme tarafından onanırsa davacılar buna itiraz edemeyecek. Mimarlar Odası tarafından açılan yeni davanın projeyi nasıl etkileyeceği ise henüz belli değil. Kadıköy'deki dolgu alanın imara açılmasına karşı çıkanlar, dava nasıl sonuçlanırsa sonuçlansın projeye itiraz etmeyi sürdüreceklerini söylüyor.